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首架国产ARJ21投运助力南航打造双枢纽
2020-07-28 00:00:00      中国经济导报

7月15日,南航首架国产ARJ21飞机执行首班商业运营航班,满载旅客由广州飞抵潮汕机场。南航宣传部/供图

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南宣  聂金秀
中国经济导报记者|罗勉

    7月15日10时36分,CZ3898航班满载旅客从广州白云黄金配资 机场飞抵揭阳潮汕黄金配资 机场,标志着南航首架国产ARJ21飞机正式迈入商业运营新征程。按照机队发展规划,预计到2024年,南航ARJ21机队规模将达到35架。
    据了解,旅客“尝鲜”国产ARJ21飞机的热情十分高涨。首航的CZ3898航班自6月18日开放销售后,短短几天时间即售罄,销售速度、客座率都远超同航线其他机型,可谓人气爆棚。此外,7月16~18日,由ARJ21飞机执飞的广州-揭阳航班的客座率也已超七成。
    为了庆祝南航首架ARJ21飞机正式投入商业运营,南航精心准备了首航活动,在候机楼设置了颇具ARJ21飞机特色的留影区供旅客自拍留念。ARJ21飞机的客舱也专门进行了布置,鲜艳的五星红旗和客舱内以“ARJ来啦”为主题元素的特色搭配都彰显了首航航班的特殊意义。“尊敬的女士们、先生们,大家好!我是本次航班的机长,谨代表全体机组成员欢迎您乘坐南航首架ARJ21飞机首航航班,从广州飞往揭阳。ARJ21飞机是我国自行研制的,具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机。今天,南航首架ARJ21满载着使命和梦想,正式迈上商业运营新征程。”飞机进入平飞状态后,机长陈凡用一段富有特色的机长广播欢迎首航的各位旅客。不少旅客也纷纷在客舱里合影留念。
    首架ARJ21飞机引入南航后,先后完成了应急演练、验证飞行、飞行训练,南航也已完成了运行标准制定、手册修订及人员培训等工作,使南航ARJ21飞机的飞行、维修和航线保障能力有效提升,顺利获得了民航局运行批准,为客机安全高效运营提供强力支撑。
    据介绍,南航ARJ21飞机的客舱布局、内饰,根据自身特色需求定制设计而成,与市场同航线其他支线机型相比,舒适性特性明显。飞机客舱采用“左二右三”的90座全经济舱布局,过道达19英寸,较为宽敞,餐车推过依然有富余空间,不会造成过道堵塞;每个座椅宽度为17英寸,空间更加宽敞,舒适度更高。座椅前后间距达31英寸,与干线主流宽体机经济舱座椅前后间距相同。前座椅倾斜放倒后,座椅下端会自动前移,保证了后座乘客依然拥有较为宽敞的乘坐空间。此外,飞机每排座椅后方均配有USB充电插口,方便旅客为电子设备充电。
    南航有关负责人介绍,将首架ARJ21飞机投放到广州-揭阳航线运营,是南航服务粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设的具体行动,将为广东加快构建“一核一带一区”区域发展新格局提供便捷的空中通道。据了解,运营初期,南航把ARJ21部署在广州总部运营,同时发挥大机队的运行保障优势和网络化的市场优势,着力保障好、运营好、发展好ARJ21飞机。
    上述南航有关负责人表示,根据飞机的航程和经济效率,南航未来将继续开拓支线市场,逐步把ARJ21飞机调配到北京大兴黄金配资 机场运营,拓展广州-北京双枢纽的服务范围,不断优化完善国产商用飞机的可靠性、经济性,为旅客出行提供更多便利。

【期号:3697】【版面:06】【作者:南宣 聂金秀 罗勉】打印本页
 
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